区域崛起 北京城市副中心交通建设全面提速

近日，继东六环改造项目西线盾构机"京华号"始发后，东线盾构机"运河号"也顺利启动开启了东六环改造项目施工新篇章。按计划，这条全国最长的地下公路隧道将于2023年底贯通，建成后可有效缓解东六环路的交通拥堵。

　　据项目负责人介绍，东六环入地改造项目建成后，城市副中心12条规划道路、5条现状道路将实现东西向贯通。可有效缓解东六环交通压力，使通州城区与副中心行政办公区融为一体。对促进京津冀区域交通协同发展，构建副中心综合交通体系具有重要意义。

　　自2016年通州定位升级为城市副中心，到如今经过数年的发展，副中心的交通发展已经发生了翻天覆地的变化，除了东六环入地改造工程之外，多项交通建设正在逐步兑现，区域发展也掀开了崭新篇章。

　　多元交通路网 构建亚洲较大地下交通枢纽

　　作为城市核心工程，副中心交通枢纽被誉为亚洲较大地下交通枢纽。该项工程于2019年11月30日实现开工。建设周期为5年，预计2024年年底具备通车条件。

　　该工程定位为轨道上的京津冀"的重要支点，是副中心未来的交通中心，首都北京新门户，副中心的活力核心。连接M6线、平谷线、M101线、M104线四条轨道交通线路和京唐铁路、京哈铁路、城际联络线三条铁路线路。目前正在主体结构施工，预计2024年底具备通车条件，将实现15分钟直达首都国际机场，35分钟直达大兴国际机场，1小时直达雄安新区。

　　地铁1号线八通线贯通  22号线动工

　　在地铁方面，副中心同样迎来多项利好，其中，地铁1号线与八通线将于近期贯通，乘客可实现无缝换乘，一趟车坐到底，而且终点将连通至"环球度假区"站。未来将拉升区域消费人气，带动副中心大规模产业发展，区域发展更具活力与竞争力。

　　22 号线（平谷线）目前已经开工，串联了北京 CBD 核心区、城市副中心、平谷新城等重点功能区，是北京与河北之间首条跨省地铁线路，将助力京津冀城市交通一体化建设。

　　广渠路东延通车 6分钟穿越城区

　　广渠路东延项目是继京哈高速、京通快速路后，连接北京中心城区和城市副中心的第三条重要的快速通道。全长7.6公里，6分钟便可穿越通州主城区，20分钟从副中心到四环，大大节约副中心居民的出行时间。

　　无论是东六环、快速路还是公共交通枢纽，多元化交通配套的加速推进，副中心城市发展奠定了强有力的支撑，同时也极大带动了产业、经济、生态等多方面发展。随着交通价值的完善提升，副中心也成为高精尖企业进驻投资的优选之地，尤其是坐拥副中心综合交通枢纽的运河商务区，已形成由财富港、北京国际财富中心和世界侨商中心组成近百万平米商务集群。

　　其中，地处地铁6 号线、地铁平谷线（尚未开通）上盖的财富港项目，在现有的便捷交通基础之上，未来将率先享受更加强力的通勤利好。

　　花园式独栋办公 一层一天地

　　财富港13栋定制商务独栋，1座高阶商业Mall，紧邻北环环隧、通燕高速，毗邻副中心综合交通枢纽，在坐拥便捷交通出行的同时，在产品力方面同样极具优势。项目整体采用围合形独栋设计，每栋产品独门独院，保障企业私密性，产品内部采用无柱式设计，企业可根据需求，进行个性化自由分割，创享专属于企业特色的空间体验。

　　同时，财富港入户大堂约有8.4米超高挑空，地下层约4.1-4.5米层高，地上层约4.2米层高，空间舒适、视野开阔，商务气场非同一般，且每栋建筑均拥有企业独立冠名权，将企业的非凡形象和强大实力淋漓展现，成就企业对外展示的排名前列张烫金名片。

　　运河商务区正以最优质的营商环境，崭新开放姿态，迎接世界500强企业加入北京城市副中心。未来，在新的城市发展格局下，财富港将与副中心共同成长，将于城市发展高地运河商务区之上，与入驻企业共谋时代发展，共享财富盛宴。

　　来源：房讯网