江苏买房上海上班,每天只花50分钟!这是又想骗我买房?

你会选择跨省上班吗？

这两天，一个每天坐高铁跨省上班女孩的视频登顶热搜，引起热议！

1.跨城上班，到底是“内卷”还是“务实”？

一个90后女孩在江苏昆山买房，却在上海工作，每天上下班都需要坐高铁转地铁，从家步行6分钟到高铁站，乘高铁17分钟，乘地铁20分钟，步行8分钟到公司，一趟耗时50分钟，比很多同城通勤的同事用时还短。

“还有人住天津，上班在北京的”、“我老公每天上海无锡来回，已经几年了”、“很多这种啊，昆山买房，高铁二十分钟比本市的上班路程还快”......可以看到，对于这样的高铁生活圈，引来无数网友的共鸣。

有这么一类人，他们在北上广工作，但积分不够没资格买房子、买不起大城市的房子、或者只能买得起市区很偏的房子，怎么办呢？那么周边城市似乎就成了较好的选择，很显然视频里的女孩就是这样做的。

其实高铁跨市通勤上班这个事儿，早就已经讨论过很多遍了。

既然大城市房价太贵买不起，但又想在大城市工作挣钱，那有这么个既能兼顾正常工作，又能有自己房子的选择，听着是挺不错的，但实际上真是这样吗？

2.跨省上班，真的靠谱吗？

咱们先说说有哪些好处。

看起来通勤时间并没有增加多少，甚至如果你的住处和办公地点比较凑巧的话，你的通勤时间还会比大部分住在市区的同事要短。

靠高铁跨市通勤，可以避开本市的高房价，享受高收入城市的工作收入，和附近较低收入城市的房价。

但缺点也非常明显。疫情期间的各种特殊情况就先不说了，看看之前住在燕郊的北京上班族经历过的事情就知道了。

常态化的缺点在于，每天高铁的班次有限，而且城市之间的高铁班次开得再密集，也不可能赶得上地铁。如果错过了计划中的一班或两班车，很可能直接意味着当天上班严重迟到。

就算城际之间班次足够多，高铁和地铁也有着本质的区别，高铁运行逻辑和地铁的完全不同。

就连广深铁路这种，买张票进站后随便上车，每小时好多趟车，看起来好像是一个随到随买随走的存在。

但赶上周五和周日的晚上或节假日，也经常一早就卖完票。稍微有个状况，你就走不了了。

说白了，除非你工作的地点和居住地是类似广佛，广莞，深莞，珠中这样的同城关系。

比如你工作在金沙洲的广州部分，住在金沙洲的佛山部分。

再或者，你住在东莞最西边的镇，工作在广州开发区，看起来是跨了两个城市，但实际上只隔了一条江而已。

广佛深莞未来都是同城一体化的发展，彼此之间地铁都是通的，允许你搞跨城居住。

但是像北京廊坊天津，上海苏州这种跨城发展，还是比较难的。

除非你也和我上面举的例子一样，就住在两市交界处，工作地点也在附近。不然的话，还是三思而后行吧......

3.“跨城出行”省房贷，又想“骗”我买房吗？

不过，还有很多网友表示，在这个吃喝住行都有更多选择的时代，只要自己觉得合适，现行交通条件也允许的情况下，有何不可？

但也有不少声音说，这是新型的“鼓吹买房”，“难道又想骗我买房吗”......

总的来说，这件事引起大家讨论的根本，还是买不买房的问题。

说到房地产，咱们先看数据。8月15日，国家统计局公布了7月70城房价数据：

新房价格环比上涨的城市有30个，二手房有19个；环比下跌的城市有40个。

总体来看，一线城市商品住宅销售价格环比微涨、同比涨幅回落。北京、上海、广州这三个城市，新房、二手房价格环比与同比，均有所上涨。

而前两天，央行再次降低房贷利率，到了近几年较低的水平。

可以看出，这半年救市的决心很大，但效果甚微，为什么呢？

简单来说，是救市的方向有问题。

市场目前其实不缺资金。上半年住户存款增加了10.33万亿元，创造了历史新高。

大家真正缺的是信心。

而信心来自：楼市表现的预期以及现金流的稳定和变化曲线。

“楼市本身表现”和“消费者信心”这两个问题不解决，只靠降息，能挽救楼市么？这就跟买全款劳斯莱斯给你发100元优惠券，意义有多大呢？

总而言之，现在大家口袋不是没有钱，市场上也不缺钱，政策再多再怎么刺激都无济于事，只会形成恶性循环，继续观望。

构建一个安全的资金蓄水池，让大家的钱能引入蓄水池中产生赚钱效应，只有让大家的资金安全了，能赚钱了，才能去拉动消费，从而形成闭环，让资金流动起来。

现阶段，任何热搜的背后都折射着不小的问题，有待解决，而房地产已经“急不可耐”了......