渝万高铁站点公布 总投资超500亿

重庆事务所 2021-06-04 14:40:01
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渝万高铁迎来最重要的一次前期工作——二次环评公示。 5月31日,重庆铁路投资集团发布“新建重庆至万州高速铁路”环境影响评价第二次公示。 据环评报告,渝万线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。 渝万高铁是西南地区北上东出的重要通道,是国家“八纵八横”高速铁路主通道沿江、包海、京昆通道的重要组成

 渝万高铁迎来最重要的一次前期工作——二次环评公示。

5月31日,重庆铁路投资集团发布“新建重庆至万州高速铁路”环境影响评价第二次公示。

据环评报告,渝万线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。

渝万高铁是西南地区北上东出的重要通道,是国家“八纵八横”高速铁路主通道沿江、包海、京昆通道的重要组成部分也是奠定重庆高铁枢纽地位的重要线路。

渝万高铁正线全长250.952公里,包括桥梁141座,隧道64座,桥隧比高达88.2%。设计时速350公里/小时,投资总额约523亿元,计划建设工期4.5年。

重庆主城至万州现有渝万客专,又称郑渝高铁渝万段,起于重庆北站,经长寿、垫江、梁平,至万州北站,设计时速为250公里/小时,全程约1个半小时,于2016年11月正式开通运营。

渝万高铁将万州至主城时间进一步缩短至50分钟,涪陵至主城仅需15分钟。

线路从重庆东站引出,经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州。沿线设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北5个站。忠县将结束境内无一寸铁路的历史。

渝万高铁建成后,将进一步加密主城都市区与渝东北之间的联系。

它也将成为连接川渝两地沿江城市的大通道。渝万高铁与渝昆高铁衔接后,万州、涪陵、丰都、忠县、万州等节点城市,可实现与江津、宜宾、泸州等城市的无缝衔接。

同时,渝万高铁南接重庆枢纽,与既有成渝、在建渝昆和规划渝贵等高速铁路相连,北接万州地区,与在建郑万、规划西渝高铁相通,同时重庆东至涪陵北段衔接规划渝宜高铁,为包(银)海、京昆、沿江大通道的重要组成部分。

万州和涪陵区域综合交通枢纽地位将得以确立。

目前万州区现有达万铁路、宜万铁路和渝万客专,规划有渝万高铁、渝西高铁、成达万高铁,在建郑万高铁,万州地区将形成衔接7条干线的区域性铁路枢纽。

涪陵当前有渝怀、渝利、南涪铁路三条线路,规划有渝万高铁和渝宜高铁,涪陵地区将形成衔接5条干线的区域性铁路枢纽。

环评显示,本项目由国铁集团和重庆市政府共同筹资建设,其中50%资本金,50%银行借款。重庆市承担征地拆迁工作及费用,重庆铁路投资集团为项目业主。工程采用EPC模式,建成后委托成都局集团有限公司运输管理。 

END 

主编  |  Alex

编辑  |  希南

声明:本文由入驻焦点开放平台的作者撰写,除焦点官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表焦点立场。