没有困难的通勤路,只有天选的打工人
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疫情反复，截至到昨日，北京新增24例本土确诊病例，近期836例确诊感染者涉及15区域。
于是，自上周起，北京市对公交地铁的正常运营进行了调整。虽然朝阳顺义已经居家办公，但海淀等区的天选打工人通勤路漫漫。
姐也深受影响，公司没封，家里一切正常，家门口的地铁站停了，原本的地铁直达变成了骑行前往，成了妥妥的“大冤种”。
没想到同事小林比姐还惨：你的2小时只是我的日常！（就算没有疫情，住在燕郊的小林，每天花在通勤上的时间也有4个小时！）
要知道，在北京通勤难，难于上青天！
据2021年7月中科院发布的《2021中国主要城市通勤监测报告》，通勤耗时排行榜上，北京是当之无愧的“首堵”，人均通勤时长超过1个半小时。
有很多人会表示不理解，为什么不住的离公司近一些？为什么不开车上班？今天，姐就揭开现实的“遮羞布”，让你看看北京打工人惨淡的通勤现状。
先来看几组数字：
北京市建成区面积1469.05平方公里，相当于1.2个上海、1.6个深圳；在全国主要城市中位列排名前列。
北京通勤空间半径41公里，单程通勤耗时高达47分钟，也是是全国较高的。
与此相对的是，就近职住的人口比重在全国主要城市中却是较低的，仅有38%。
因此，绝大多数的打工人都要远距离通勤上下班。
北京太大，住的太远，被迫通勤实属无可奈何。
那么，为什么不在工作地附近买房呢？难道是因为不想吗？
从上图看，大部分打工人喜欢居住在顺义区，丰台区；但他们的上班地点却在朝阳区和海淀区。
再来看看北京较新一期的房价分布图：
以北京房价榜单位于前列的朝阳区和海淀区为例，前者因国贸CBD，聚集了超过170家世界500强的中国总部，房价直破8万元/平方米。
后者作为科研区域，又驻扎了大量影视基地、互联网公司，更是达到了近10万元/平方米。
然而，2022年排名前列季度平均薪酬统计显示，北京市人均工资性收入13369元。尽管高居全国榜首，在房价面前也是相形见绌。
姐带大家算一笔账，假设一名普通的打工人，在北京若是靠工资想在海淀购置一个60平小两居（约600万），需要不吃不喝37年。
在高房价/房租面前，一切通勤的困难都忍了！
面对“住在六环外极限通勤”“跨城通勤”和“蜗居在市中心，床型即户型”的两难选择，首都的打工人们纷纷妥协，在较远的顺义、昌平、大兴安家，每日往返。
远距离通勤已成事实，打工人的通勤图景也是五花八门。但无论选择自驾、公交、或是地铁，都各有各的难啊。
私家车通勤
买车难——北漂持有工作居住证，或在连续缴纳5年以上社保和个税后获得购车资格后，要经历漫长的摇号、排号。
上路难——私家车通勤在空间上的确有很大的优势，但是要应对不可控的天气状况、路面状况、高峰期的拥堵，还要面临出行限号。
在“首堵”谈速度与自由真的是奢侈！
公交通勤
准时难——对于选择公交出行的人来说，一定都体会过与公交擦肩而过的瞬间。若是再遇上堵车，打卡人的命脉着实被拿捏了。
地铁通勤
相比于私家车和公交，准时准点的地铁是更多大城市打工人通勤的优选。
坐在直达的地铁上，即使距离远点、时间久些，起码还能拥有完整的时间！
以上三种方式无论选哪一种，能够准时到达都已经很不容易了。若是不幸需要组合拳出击，公交转地铁，共享单车解决最后一公里，那上下班通勤真就成了定向越野。
极端通勤是全世界上班族共同的痛苦。当生活变成生存，当好好睡觉成为奢侈，上班再近一点，价格再便宜点，买房人这些朴素中透露的小幻想总是很难实现~
好不容易咬紧牙关打拼成了北京的“有房一族”，但在地图上建立的“直线距离信心”被“实际步行半小时”一点一点击碎。
每天早起抢共享单车，竞速快走到达地铁站，在地铁上挣扎，还要在“去地铁站”的路上浪费时间。
用通勤距离和时间换金钱也要在可承受范围内，毕竟，我们住的不只是房子，还有幸福度！
2020年度全国主要城市通勤监测报告表面，幸福感较高的通勤距离是5公里。在这个范围内工作的人，可以实现“无痛上班”。
看到这儿，相信还在通勤路上的你一定感慨万千。
你住的房子通勤幸福感如何呢？
赶快下方留言，即刻写下你的通勤故事吧！
声明：本文由入驻焦点开放平台的作者撰写，除焦点官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表焦点立场。
