燕郊临铁LOFT的春天

中国房评报道_ 2021-07-20 07:26:28
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原创 房小评中国房评报道 燕郊人坐地铁进北京的梦想,终于照进了现实。 北京轨道交通M22号线河北段已经在6月底正式开工建设,燕郊潮白大街站、神威大街站为首开点,燕郊镇站、高楼站、齐心庄站也将陆续开工建设,将全力保障与北京段同步建成通车。 这条西起北京朝阳区,途径北京通州区、河北三河市,最终抵达北京

原创 房小评中国房评报道 

燕郊人坐地铁进北京的梦想,终于照进了现实。

北京轨道交通M22号线河北段已经在6月底正式开工建设,燕郊潮白大街站、神威大街站为首开点,燕郊镇站、高楼站、齐心庄站也将陆续开工建设,将全力保障与北京段同步建成通车

这条西起北京朝阳区,途径北京通州区、河北三河市,最终抵达北京平谷区的地铁大动脉,将在2025年完成建设。

届时,北京CBD、北京城市副中心、燕郊高新区、平谷新城等重点功能区都将被一条地铁线串联。

M22号线贯通之后,普通车的全程运行时间约为75分钟,快车约为53分钟。

这意味着,将来从燕郊抵达北京CBD,只需不到一个小时,与北京副中心更是进入半小时生活圈,且不用经历堵车。

当前,北京通州的二手房价多在5万+,新房审批价格甚至高达7-8万元/平米。

相比之下,燕郊普遍1万+的房价,仅是通州房价的1/3,甚至1/5。

环京物业的价值,很大程度就是由通勤时间所决定。

一旦M22号线通车,半小时的通勤时间差,对应如此悬殊的价格落差,会让燕郊地铁沿线的物业价值得到凸显和提升,不论是自住还是投资,都将因此受益。

高性价比的临铁物业,也可以让刚需人群实现燕郊安家,便捷进入北京的双城生活。

在北京的37条跨城公交线路中,有16条途径燕郊,这正体现了燕郊数十万北漂居民对于与北京通勤的迫切需求。

而疫情期间,燕郊民众长达6个小时的通勤时间,又体现了这种双城生活的无奈。

M22号线一旦通车,双城生活体系真正建立,对于在燕郊居住生活的人群而言,不仅带来交通出行体验的飞跃,更能实现区域价值的一次重塑。

地铁一响,黄金万两。燕郊与北京通过地铁联通后,轨道交通带来的巨大利好,将直接拉动区域经济、人口和就业。

此时,距离M22号线高楼站不到1000米的京投发展·倬郡,因其临铁属性再度热销。

No.1 燕郊地铁时代的较佳搭档

京投发展环京首作

2018年,京投发展首度进入环京市场,选择了与北京地理位置最为接近的燕郊,并果断拿下燕郊土地市场断档三年之后出让的排名前列宗地块。

如今看来,这是TOD专家京投发展对于燕郊轨道交通发展趋势的一次成功预判。

京投发展·倬郡不仅成为京投发展环京排名前列项目,更是燕郊排名前列临铁盘。距离M22号线近1000米的便利区位,使业主未来能够直接享受地铁红利,方便在北京、燕郊两地通勤、生活。

这个项目位于燕郊科学城腹地,区域定位为高新技术产业研发基地、现代制造业基地和现代服务业基地,主要聚焦于全球500强或大型央企、国企的总部经济。

汉能集团全球研发中心、中冶集团总部基地、京投集团总部基地等已经在此拿地布局,并启动建设。其中大部分的地块都不是住宅用地,而是科技研发以及金融商务属性。

科学城内将落地各类企业234家、大专院校9所、高级科研院所20个、驻区中省直单位34家。产业、学校、研究所带来的都是高质量人才。

燕郊科学城可以说是燕郊较具发展动力的一个区域。随着燕郊地铁线路的开通和产业发展,区域将迎来人口的涌入,产生稳定的租住、配套、生活、办公等需求,区域价值将迎来一次质的蜕变。

在京投发展拿地前一年,当地政府领导就曾前往京投发展考察项目,对于还没有地铁的三河来说,TOD模式秉承智能化、生态化等全新发展理念,对当地城市建设有着重要意义。

而京投发展无疑是燕郊开启地铁时代的较佳合作伙伴。

京投发展是中国轨道物业的开拓者,已经形成以轨道交通车辆基地开发为核心,沿轨道物业上下游进行纵向拓展,兼顾以小镇开发为特色的多元化发展模式,开创了独树一帜的轨道交通车辆基地开发模式。

近年来,京投发展先后投资开发近20个项目,代表性的有西华府、琨御府、公园悦府等地铁上盖物业。

京投发展·倬郡与此前的代表作品不同之处在于,这个项目不仅为燕郊人群提供了一个与北京快速通勤的临铁物业,更是集合了写字楼与商业配套等多种物业形态的“轨交科创青年营”,能为产业人才提供一个创业空间,将通过资源整合和多元资源导入帮助年轻创业者。

这是京投发展在环京地区一次创新尝试,随着“轨道上的京津冀”逐渐成形,以京投发展·倬郡为起点,京投发展的版图将以与城市共生发展的方式,在环京甚至全国各大城市群铺开。

No.2 不打价格战,不降低品质

难而正确的开发思路

正是因为京投发展·倬郡是燕郊地铁时代的标杆之作,京投发展为项目制定了很高的品质标准,近14000元/平米的价格也是区域较高水平。

近年来,环京市场在严厉的调控下一直处于成交低位,很多楼盘出于资金压力,不得不走降价跑量的路线,价格甚至会“腰斩”“膝斩”,以此刺激买房人出手。

这样的售价,可以预见到未来交付时的产品品质。

而京投发展·倬郡在市场大潮中,保持了初心,不降低品质,不打价格战,坚持难而正确的开发思路,力求打造高品质人居项目。

这一方面是得益于京投发展本身作为大型国有控股企业的实力,能够支持项目抵御市场环境;另一方面也可以看出开发商对于项目前景,对于当地城市发展抱定信心。

京投发展·倬郡的一大亮点是打造了更加适合人居体验的创新产品。

LOFT产品有几大通病,比如二楼不高,甚至无法正常站立行走;开间公寓面宽小,采光不够;布局不合理,厨房常常与卫生间相对等等。

这些问题,在京投发展·倬郡都被消除,而且出现了更加优化的方案。

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京投发展·倬郡的较大突破在于打造出了错层LOFT产品,实现空间的较大化利用。一层挑空很高,空间舒适;二层也有充足的高度,让业主能够正常起居生活。

项目主推47平米、55平米、80平米产品,采用双面宽设计,并且使用全玻璃幕墙,室内明亮宽敞,实现LOFT产品罕见的采光和通透性效果

户型方正,布局合理,没有浪费面积,居住舒适。而且空间灵活可变,业主可以根据个人需求改造为两居、三居。户内通天然气,可以满足单身贵族、小家庭自住,也可以满足楼下工作创业、楼上休息的工作室模式。

考虑到实际使用面积,产品折算后的房价不足1万元/平米。随着M22号线的落地,京投发展·倬郡的高性价比与临铁优势,将更受刚需通勤客群青睐。

此外,即便是在北京,也很少能看到如京投发展·倬郡这样带有大面积精致园林,风格新潮的LOFT社区,反而是在京投发展·倬郡,能看到很多北京高品质住宅社区采用的先进理念。

比如实现景观与功能并重的社区园林。

京投发展·倬郡在社区内打造了7700平米的中央公园,融入了纽约中央公园设计理念和思路,将整个空间结构分为景观轴线+中央公园+多组团花园。

在实现先进景观效果的同时,京投发展将园区空间与业主需求进行优质融合,将中央公园从南到北打造为嗨童乐园、派悦草坪、归心艺廊、森活剧场、共享森林五个景观区,每栋楼之间还设计了楼间花园、口袋花园和组团花园,满足业主们的各类社区活动、社交场景。

围绕园林,社区打造了一条夜光跑道,满足工作忙碌的年轻人晨练、夜跑的运动需求,促进健康生活方式。

这在LOFT社区中是非常罕见的,多在北京高品质居住类项目中才会有如此大手笔的社区园林规划,京投发展对于该项目的投入可见一斑。

燕郊临铁LOFT正在迎来春天,京投发展·倬郡此前对于品质的坚持,此刻得到了凸显,使之成为当下区域同类项目中,产品品质较高的一个,因而收获了市场最多的认可。

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