国际航协:全球航空业2020年将亏损843亿美元

国际航协今日发布全球航空运输业财务预期报告显示，2020年，全球航空公司将亏损843亿美元，净利润率下降20.1%；收入预计只有4190亿美元，同比下降50%。2021年，收入或可增至5980亿美元，亏损亦将减少至158亿美元。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克表示：“从财务表现来看，2020年将是航空史上最糟糕的一年，损失高达843亿美元，即平均每天损失2.3亿美元。按照今年22亿人次的客运量计算，航空公司运载每位旅客将损失37.54美元。因此，政府的财政援助对正在 ‘烧钱’ 的航空公司来说至关重要。”

“如果疫情不再出现第二轮扩散，并造成更大面积破坏，那么航空业最晦暗的时期已经过去。行业复苏的关键是全球统一执行国际民航组织（ICAO）的重启措施，以确保旅客和机组人员的安全。采用有效的接触者追踪系统，重启措施将帮助政府树立信心重开边境，而无需要求隔离。这是经济复苏的重要力量，全球GDP约有10%来自旅游业，其中大部分依赖于航空旅行。鼓励人们再次安全飞行将是拉动经济强劲增长的动力。” 德•朱尼亚克说。

报告显示，2020年的客运量（按收入客公里计算）同比2019年预期下降54.7%。客运量大致减半，只有22.5亿人次，等同于2006年的水平。 但运力调整不够迅速，今年预计下降40.4%。同时，客运收入预计降至2410亿美元，低于2019年的6120亿美元，收入降幅大于需求降幅，反映出航空公司试图通过价格刺激来鼓励人们再次搭乘飞机，客运收益率将下降18%。预计2020年的平均载客率为62.7%，比2019年的载客率低约20个百分点。从各地区表现来看，2020年，所有地区都将出现亏损。世界各地的危机状态类似，运力削减10-15个百分点或更多，需求下降超过50%。

报告预计，2021年，随着边境开放和需求增长，行业有望将亏损减至158亿美元，净利润率下降2.6%。 航空公司进入复苏期，但许多绩效指标仍远低于危机前水平（2019年）。其中，客运总量预计将回升至33.8亿人次，远低于2019年客运量（45.4亿人次）。总收入预计达5980亿美元，比2020年增长42%，但仍比2019年低29%。

“2021年，航空公司的财务状况仍很脆弱。客运收入将比2019年减少三分之一以上。航空公司预计每运载一名旅客将损失约5美元。损失的减少源自边境重新开放后旅客数量的增加。强劲的货运业务和相对较低的燃油价格也将推动行业的发展。 航空公司之间的竞争无疑将更加激烈，将转化为推动旅行者重返天空的强大动力。2022年的挑战将是减少2021年的亏损并将之转化为利润，航空公司需要偿还因这场可怕危机而背负的债务。” 德•朱尼亚克说。

文 | 证券时报