牛年交通“犇”出新速度

牛年伊始，万里朝晖。初春乍暖还寒的天气里，我市各大交通建设项目迎来大干快干的建设高潮。得益于新春前留温过年的号召，年后的项目建设呈现出了“复工早、复产快”的景象。广大建设者们干劲不减，节奏不变，一曲曲节奏激昂的奋进旋律正在瓯越大地上奏响。

温州大道东延线：

计划今年底建成通车

作为温州城市东拓的交通大动脉，假期刚过，温州大道东延线工程的机器轰鸣声便如春雷乍响。全面复工的工人们有序忙碌，一片繁忙。据工程相关负责人介绍，目前温州大道东延线道路工程已完成50%，桥梁工程完成80%，隧道完成5%，预计于今年年底实现全线竣工。

温州大道东延工程西起钱江路，东至温强线（茅永公路），自西向东上跨沈海高速，贯穿前岩山，全长约3.63公里，规划红线宽50米。该工程建设内容包括道路工程、桥梁工程（3座）、隧道工程（1座），工程总投资约12.7亿元。

据介绍，该道路工程全线共分为6段实施，除钱江路——甬江路段外，全线其他路段均已进场施工，钱江路——甬江路计划本月完成政策处理，使其具备进场施工条件。另外，甬江路——龙腾南路段计划在本月完成施工，使其具备通车条件。

进度较快的桥梁工程方面，沈海高速跨线桥主体工程已于2020年12月底完成。山河南路跨线桥下部结构计划于今年6月全部完成。此外，隧道工程已于2020年12月26日正式开始爆破施工，目前项目进展顺利，目标于今年7月底实现隧道左洞贯通，9月底实现隧道右洞贯通。道路全线计划于今年12月底建成通车，较原计划工期提前1年完成。

温瑞大道南段快速路一期：

正月初五提前复工

东拓南延，城市的格局正不断被打开。作为温州大都市区规划“七纵七横”快速路中的一纵，同时也是核心区往瑞安方向的放射线。温瑞大道南段快速路一期工程一直备受市民关注。

正月初五，当大部分人还沉浸在假期的欢乐中，温瑞大道南段快速路一期工程的施工现场已经率先复工。“为了赶工期追进度，我们一直在紧盯管线迁改节点，管线施工一直持续赶工到腊月廿九，年后初五就迅速复工，目前全线350名工人始终奋战在一线。”据项目负责人介绍，现在该工程已完成总工程量的30%，其中主线高架完成桩基930根，127根墩柱。

记者在现场看到，在瓯海大道高架互通区桩基与承台混凝土浇筑完成率均达50%。在高架与轨道交通合建段的施工现场，工人们正有条不紊地进行钢筋捆扎，据了解，该段S3线明挖隧道部分累计完成三轴搅拌桩8万米，完成率约80%。

“全面复工以来，我们一直对照市政府‘六重清单’要求，挂图作战，争取以较快速度完成施工，早日为市民出行提供便利。”该负责人说。

104国道虹桥至乐成段：

通车后全面加快配套设施建设

“加快进度，路通了，配套设施也要尽快跟上。”3月2日，在104国道乐清虹桥至乐成段改建工程的项目现场，乐清市交通工程建设中心副主任张伟国的电话几乎没有停过。农历年前的腊月廿八，该项目提前7个月贯通，极大改善了当地居民的出行条件。春节假期刚过，张伟国又排名前列时间催促该工程的交通安全设施及机电工程施工进展。

时间追溯到去年10月，彼时的工程现场，路基上的宕渣还在卸载，准备开始雨水管道施工，距离完工还有平整路基、两层水泥稳定层、沥青封层、沥青路面等诸多施工步骤，而乐清市领导在视察后却留下了“奋战100天，拿下这段路”的命令。

军令如山，一场“闪电战”很快打响。添设备、加人员、延长施工时间，在业主单位的督促巡查下，施工班组和工人数都增加了2倍，路面平整挖机由5台增加到22台，水稳摊铺机由2台增加到4台，每天施工时间增加到18个小时。

一仗接着一仗打、一关接着一关闯。不仅化“不可能”为“可能”，更交出了交通工程攻坚的高分答卷。“有了节前的胜利，现在我们所有人都士气高昂。相信后续的配套设施我们也能很快跟上，夺取最后的全面胜利。”张伟国说。