定了!翔安机场获批,地铁四号线预留泉州接口!厦门交通开挂!

重磅消息传来！厦门的新机场、地铁、交通都传来较新消息，翔安新机场获批！

厦门地铁6号线！延伸至漳州角美4号线！预留泉州接口！厦漳泉城际R1线等项目有序推进……厦门交通即将迎来腾飞！

《“五个一体化”的厦漳泉都市圈探索与实践》发布：

划！重！点！小本本记下吧！Bang！

这意味着2019厦门将再度大！升！级！

而厦漳泉更是迎来BigBigBig发展！！！要全面开挂了！

从官方发布的文件可以看到较新捷报——

构建厦泉临空产业区，新近获批的翔安新机场。首期建成后吞吐量将超过4500万人次！！！

据厦门日报报道，随着高等级铁路以及现代化客运站、动车运用所的不断建设，目前厦门已经成为我国东南沿海重要铁路枢纽，厦门机场也是全球最繁忙的单跑道机场之一。

今年，厦门新机场或将进入大规模建设阶段，未来建成投用后，不仅释放发展空间，也将助力厦门打造“海丝”核心区国际航空枢纽。

厦门新机场(建设中)位于福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛与小嶝岛之间，用地规划46平方公里，其中填海造地约17平方公里。新机场的飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际较高等级。航站楼采用一个主楼和6个辐射式指廊相结合的创新构型，外观上，提取"大厝"出挑飘逸的屋顶作为设计元素，有着浓浓的闽南味。

厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。

没有看错！！！翔安新机场是真的要来啦！！！

与此同时，与翔安机场相关的道路配套设施，也频频传来好消息，让人兴奋到爆。

据报道，厦门翔安新机场地下综合管廊大嶝大桥过海市政舱5日顺利贯通。业界人士称，这是中国目前直径较大的跨海顶管地下管廊。

厦门翔安东路综合管廊大嶝大桥过海段全长708米，采用非开挖顶管施工工艺。其顶管专用钢筋混凝土管，外径3.6米，由大嶝岛陆地始发至翔安区陆地接收；根据管线性质，分为市政舱和电力舱，两条管廊并行。目前，两条管廊顶管工程均已全线贯通。

中铁市政(厦门)投资管理有限公司负责人陈吉林表示，大嶝大桥过海段综合管廊是厦门新机场片区水、电重要的传输通道，此次市政舱的贯通将为翔安新机场建设提供重要管线传输保障，加快厦门新机场建设，助推厦门打造“国际性综合交通枢纽”、构建国际物流大通道。

翔安机场快速路又有新进展了！翔安机场快速路南段A2标段主体工程宣告完工！

日前，厦门翔安机场快速路南段(翔安南路至大嶝段)项目传来捷报:随着重点控制性工程南港特大桥完成最后一孔箱梁的浇筑，南段A2标段主体工程宣告完工。这也是快速路全线排名前列完成主体工程的标段。

其中翔安机场快速路南段工程，起点为新店镇沙美社区，终点为大嶝街道田墘社区，路线长4.4公里，按一级公路兼城市快速路标准建设，设双向6车道，路基宽33.5米，设计时速100公里。沿线布设霄垄、前岭、田乾等3座互通，跨海大桥1座。

厦门翔安机场快速路是省、市重点工程，也是闽西南协同发展区互联互通以及我市“双千亿”代表项目，其分为北段、南段、大嶝岛段3段，全线总长19.6公里，是连接沈海高速和翔安机场的交通“大动脉”。

日前完成箱梁浇筑的南港特大桥(属南段A2标段)，跨海段全长884米，堪称全线的“咽喉要道”。

机场大道是进出厦门新机场的重要通道之一，也是今年省市重点项目。

机场大道是进出新机场的重要道路，其建设将为道路两侧地块的开发提供必要的市政配套。同时，该项目的建设将进一步完善大嶝岛区域的路网结构，更好地为新机场服务。

机场大道位于大嶝岛，起于大嶝大桥，终于机场南北跑道西垂滑线，全长7.1公里，项目概算总投资为10.4亿元。

根据发布的官方文件可知：厦门地铁6号线延伸至漳州角美4号线预留泉州接口.

那么目前地铁6号线、4号线进展如何？

概况：厦门市轨道交通6号线一期工程为6号线林埭西站至西柯站段与9号线同安新城站至新店仔站段的组合线路，线路大体呈西南—东北走向，途径海沧、集美和同安3区，串联了海沧区马銮湾片区、杏林老城区、集美新城、同安新城、同安老城等大型居住区。线路正线全长45.43公里，全线设车站32座（含换乘站5座）。远期6、9号线在西柯站和同安新城站拆解，6号线拆解后沿西洲路继续向东行进，设丙洲站，9号线由滨海西大道折向东转入西洲路，设丙洲站，与6号线延长线平行 换乘。

地铁6号线角美段：目前，关于厦门地铁6号线角美段可行性报告已被福建省发改委批复！项目总投约82亿！

6号线角美延伸段工程力争今年第四季度开工建设。

运行时间：轨道6号线角美延伸段与轨道6号线，实现“同期设计、同步建设、同时开通”的目标，预计2021年年底试运行。

概况：厦门市轨道交通4 号线规划为岛外环湾快线，线路全长约71.23km，共设站18 座。从西向东依此串联海沧、集美、同安、翔安岛外四区。经由海沧CBD南部、临港新城、马銮新城、灌口镇、后溪镇、北站新城、同安新城、岛外东部中心、翔安新城和航空新城，衔接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，起到快速衔接岛外各片区中心和两大对外交通枢纽的作用。同时通过与地铁普线网换乘，实现岛内外快速衔接。

较新进展：全线土建工程12个车站已开工9个，完成2个车站主体结构。

运行时间：4号线一期预计将于2020年底试运营

近日有网友询问翔安区井头村是否规划地铁4号线地铁出入口，市资源规划局回复：井头村附近规划有地铁站，为规划轨道交通4号线的城场站，具体站点出入口位置建议咨询轨道交通主管部门。

而对于大家所关心的4号线二期，后溪到海沧段什么时候开工，发改委也给出了答复：

目前，我们正对前两轮建设规划实施情况进行中期评估，其中轨道4号线二期随着新一轮城市总体规划的启动，需对沿线相关片区用地和建设情况开展相关工作，待客流预测、车辆选型等各项前期手续完备后根据研究情况适时启动，以便通过轨道交通完善城市功能布局、引领城市发展。

而且，厦漳泉三市着力补齐民生短板,大力推动区域公共服务、社会保障共建共享!

海港方面，要加快国际航运中心软硬件设施配套，去年发改委发布厦门港海沧航道扩建四期工程项目投资概算的批复。

项目位于厦门海沧港区，自海沧航道E’至海沧24#泊位（厦门市海域内），全长约11.5千米，项目总投资概算34084万元。

其中海沧航道E′至13#泊位航段按满足营运吃水15.5米的20万吨级集装箱船和2万吨级集装箱船乘潮双线通航要求建设，同时满足15万吨级集装箱船和5万吨级集装箱船双线通航要求。

南港特大桥，跨过海域，连接翔安新店和大嶝，打通翔安新机场的快速路。南港特大桥全桥长达912米，将采用8车道，大桥行车速度设计为100公里每小时。

翔安大桥将成为厦门快速路系统中的一个重要环节，可以把岛内的高崎机场和未来第二机场——翔安大嶝岛机场串连起来。

去年，厦航新增5个国内三四线城市的航点，分别为衡阳、汉中、茅台、南充、淮安等城市。

在新航季中，厦航厦门基地将新开通厦门-长沙-南充航线，每周三班，逢周二、周四、周六执行;将新开通厦门-茅台航线，每周四班，逢周二、周四、周六、周日执行。此外，杭州-武汉-茅台、泉州-淮安-乌鲁木齐航线也将于新航季开通，均为每日一班。

福厦高铁线路全线共有通道75条，其中翔安区16条、同安区19条、集美区27条、海沧区13条，拟于9月开工建设。

之前国家发改委正式印发的《铁路“十三五”发展规划》明确提出，福厦高铁项目将重点建设。

福厦高铁北起福州市，南至厦门市、漳州市，全线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、厦门北、漳州共7个站点。

正线全长277.42公里，设计速度350公里/小时，计划总工期为60个月，工程概算投资总额499亿元。

特别的重磅福利发布！事关厦漳泉三地未来通行！

到2020年，福建将陆续开工建设6条城际铁路，其中包括2条厦漳泉大都市区城际铁路：泉州—厦门—漳州城际铁路、漳州—港尾—厦门城际铁路（部分利用港尾铁路改建），线路总长263公里。到泉州漳州只要半小时。

最终达成目标：打造“一个枢纽（国际性综合交通枢纽），基本形成“两个交通圈”（厦漳泉区域“1小时交通圈”和厦门市域“半小时交通圈”），在全省率先建成安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通运输体系。

厦沙高速公路已全线通车，从厦门出发，驱车前往三明尤溪，全程耗时将缩至3个小时，到沙县也仅需3个半小时左右。

厦沙高速：全长241公里，起于厦门田厝互通，经安溪县芹坑口，永春县，德化县县城、上涌、葛坑，尤溪县华口、大头桥、下川、西城，沙县南阳、琅口，终于际口互通接福银高速公路，是厦门通往三明、江西南昌的便捷通道。

美丽厦门又将迎来大飞跃！一大波新的交通消息迎面而来！

新机遇、新挑战,一个崭新的厦门正在冉冉升起!是不是有点小期待？这些变化你怎么看？欢迎下方评论区high起来！！！

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