国际先进,全国样板发展如火如荼

根据规划，到2035年，雄安将基本建成绿色低碳、信息智能、宜居宜业、具有较强竞争力和影响力、人与自然和谐共生的高水平社会主义现代化城市。有效承接北京非首都功能，对外开放水平和国际影响力不断提高，实现城市治理能力和社会管理现代化，“雄安质量”引领全国高质量发展作用明显，成为现代化经济体系的新引擎。 到本世纪中叶，全面建成高质量高水平的现代化城市，成为京津冀高级城市群的重要一极。集中承接北京非首都功能成效显著，为解决“大城市病”问题提供中国方案。新区各项经济社会发展指标达到国际先进水平，治理体系和治理能力实现现代化，成为新时代高质量发展的全国样板。

而事实上，在过去的一年中，京雄城际铁路建设如火如荼，白洋淀环境治理推进有序，“千年秀林”工程扎实推进，雄安城建“排名前列标”——雄安市民服务中心主体工程完工，占地面积相当于96个足球场 “亚洲较大火车站”雄安站4月开工……从2017年4月1日雄安新区的设立，到《河北雄安新区规划纲要》发布，雄安新区的变化一直日新月异，让全国乃至世界见证着中国速度。

得天独厚，霸州20公里强势利好

面对高级新区的历史性发展机遇，距离雄安新区仅有20公里距离的霸州也正在以全新的姿态对接着新区发展，向着一个现代化生态智慧新城而迅速发展。

霸州，正处于京津保三城的核心之地，借助得天独厚的地理位置，在核心之地承载协同发展的巨大红利。按照《京津冀协同发展规划纲要》指明的方向，为落实“疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展”的总体要求，规划功能承载区，为协同发展创造有利空间。同时，条国省道、高速公路、铁路、高铁在霸州市域内形成了多个“黄金十字交叉”，106、112国道贯穿全域，北京新机场南出口高速、大广高速、津保高铁在域内都设有出入口，规划中的北京新机场高速直通霸州。随着津保高铁的开通，霸州步入了“高铁时代”，加上规划建设中的京霸城际铁路，15分钟“进京升空”、半小时“下卫入海”正逐步变为现实。三纵四横立体路网，海陆空全系覆盖，将霸州的区位优势进一步凸显。霸州距离在建的首都国际第二机场直线距离仅40公里，正处于临空经济发展的黄金区域，将承载大批量新机场产业人群及客群，与空港相关的产业、商业、交通、物流也将有进一步的提高，加速霸州的腾飞。

京津冀协同发展中，交通、生态、产业为三个重点领域。地处京津保黄金三角中心的霸州以立体便捷的交通体系，优质资源的生态底板，深厚传承的文化底蕴、产城联动的发展模式，及新区门户城市的核心定位，将集中承载城市的发展红利。以创新为发展基础，京南国家科技成果转移转化示范区，石保廊全面创新改革试验区等政策加持下，此地将成为环京津周边绿色低碳、宜居宜业、具有较强竞争力的现代化生态智慧新城，并展开未来新霸州的伟大宏图。

2017年4月，雄安正式成为继深圳特区、浦东新区之后的又一国家等级的经济新区。转眼一年过去，在雄安新区一周岁之际，《中共中央国务院关于对<河北雄安新区规划纲要>的批复》正式发布，其中最引人关注的莫过于：雄安新区要“实现城市智慧化管理”。这标志着在经历一年的准备后，雄安新区整体规划正式完成。“智慧”将成为雄安新区的标签，同时也开启了将雄安打造成世界等级智慧城市“样板间”的进程。

与深圳和浦东不同的是，雄安新区的成立适逢大数据、AIoT等技术走向应用成熟。一张“白纸”，可引发无尽遐想，也存在万种可能。如何在新区规划初期，就将高新技术应用在整个新区建设中去，成为雄安新区整体规划的较大课题，雄安从此肩负着建立中国智慧城市“样本”的历史作用。

正因为如此，雄安新区成立以来，有关它的谈论就从未间断过。2018年政府工作报告明确提出：高起点规划、高标准建设雄安新区。2018年全国两会以及刚结束不久的博鳌论坛上，雄安新区的建设都是重点议题。