昆明西客站欲打造“没有广场的车站”

搜狐焦点昆明站 2021-02-11 09:25:07
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首批设计效果图公布,设计理念:山水相连、层次丰富、新旧交通互融互通

 

 俯瞰昆明西客站效果图 本组图片 筑境设计 供图    

  

昆明西客站地铁转高铁示意图    

 

 昆明西客站下沉广场效果图    

 

 半开放式候车厅效果图    

  ■ 都市时报讯 (全媒体记者 黄朝红) 去年底,昆明西客站综合交通枢纽项目(简称昆明西客站)建筑概念设计暨区域城市设计方案开展国际竞赛,经过近2个月的激烈角逐,中铁二院工程集团有限责任公司与杭州中联筑境设计有限公司、国铁保利设计院有限公司、CPG Consultants Pte Ltd 组成的竞标联合体,赢得竞赛排名前列名,并获得项目设计权。2月7日,筑境设计公布了昆明西客站首批设计效果图,其山水相连、层次丰富、新旧交通互融互通的设计,让昆明人对高铁西站更加期待。

  昆明西客站新建项目选址在西山区马街片区,由大渔路、春雨路、碧鸡路(G56杭瑞高架)、安石公路、高峣立交等现状道路所合围的区域构成,整体沿着春雨路两侧呈带状开发,北至马街摩尔城,南至高峣片区,总占地面积约3200亩,车站TOD(以公共交通为导向的开发模式)核心区面积约300亩。

  从效果图上看,昆明西客站核心区从江南春赛马场附近开始,过石咀地铁站,沿着宏业路向昆安高架桥延伸,主体建筑位于春雨路与昆安高架桥之间,再继续往草海西岸延伸,在曾经的勋业乐海位置是大片的湿地、休闲景观以及码头,西客站并不像昆明南站有巨型西广场和小型东广场,筑境设计称:要打造成“没有广场的车站”。

  筑境设计介绍,昆安高架、成昆铁路、春雨路等多条向西要道在带来交通优势的同时,也割裂了城市肌理,造成城市形态破碎,此次设计发挥山水相连环境优越特征,形成山水交融的立体花园城市,依托西站交通枢纽,构建多轨融合的枢纽魅力新城,打造产城一体的城市活力中心。

  ★新闻延展

  新的西三环

  位于春雨路西侧

  以高架方式一直延伸到普坪村

  昆明西客站是一个综合交通枢纽项目,高铁、地铁、公交、出租车等公共交通形态在此高度融合,通往滇西的老320国道(春雨路)、高速公路、昆明三环快速路,还有正在建设的环草海路都将集合在山海之间1公里多宽的狭长地带内,交通融合是高度集中的、立体式的,主要包含以下几个方面:

  一、石咀区域现状有成昆铁路、米轨铁路、地铁3号线,此次将为以上既有交通设施留出线位。

  二、昆明之前基本确定西三环从眠山向南延伸,从宏业路接到南连接线高峣立交,从效果图上看,由于西客站使用了宏业路及其周边区域,新的西三环位于春雨路西侧以高架方式一直延伸到普坪村,转向干沟路向东接南连接线。在西客站的南北两端,分别有2条匝道接入新的西三环,这样,通过三环前往西客站是公路交通中较快的。

  三、地铁3号线石咀站与西客站直通,为了实现两者之间的较快抵达,设计了快速进站系统与轨道交通平层换乘,过了快速安检,通过提升电梯,方便时间敏感旅客以最短步行距离直接进入站台候车。

  四、昆安高速高架桥西侧设计为西客站下沉广场,商业部分几乎都挨着昆安高架,开车在高架上即可望见西客站的室内候车厅、半室外景观候车厅;而高架靠草海一侧,设计了高大的写字楼、体育娱乐厅等,作为过境通道的昆安高速高架桥,也像二环快速系统一样,被有温度的建筑包围,以后在此徜徉车河也有都市的美感了。

  五、引入水上交通。西客站东端穿过昆安高速高架桥底层,就是水体景观和湿地,此次设计在草海边建设码头,高铁乘客步行300—400米即可到草海边乘船。与码头紧邻的则是融创文旅城。昆明即将开通的大观河游船,如果延伸到西客站附近的码头,才到昆明的旅客进城过程中就可游览草海、融创文旅城、大观楼,体验濒水城市的盎然水趣。

  六、在草海边将新增一条道路,这条围绕草海的城市次干道11公里多,位于西客站附近的这一段,在海边连接融创文旅城后海的主道,向西连接西山197号路,也就是通往大渔路、目前西三环草海隧道的6车道主干道,使西客站的交通更加便捷。

来源:都市时报

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