宁波地铁2号线二期后通段,最新进展来了!

搜狐焦点宁波站 2021-03-05 17:05:59
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今天,宁波轨道交通2号线二期后通段有最新进展:1条机械法联络通道顺利贯通。此外,红联站和隧道区间施工进展顺利。一起来看↓

宁波轨道交通2号线二期工程线路示意图。

1条机械法联络通道已贯通2号线二期后通段起自首通段终点聪园路站,设两站两区间。目前后通段已实现洞通。在招宝山站至红联站盾构区间内,其中1条机械法联络通道已经贯通,整个成型联络通道干净、整齐。剩余的另外1条联络通道正在施工,招宝山站正在附属结构施工,红联站处于土建施工阶段。

2号线二期后通段区间已贯通。

红联站是座“嵌”在岩石层的车站在红联站,100余名一线作业人员正在有条不紊地进行主体结构、地基加固、围护结构等工序施工。红联站位于小港街道江南路与渡口路交叉口,是2号线和6号线的换乘车站,也是宁波轨道交通首座主体结构入岩车站。通俗的说,就是车站的主体结构位于岩石层中,施工难度极高。工程首次采用“桩+墙”入岩层的施工方式。目前,2号线二期红联站已完成18幅入岩地连墙施工,墙体嵌入岩层最深达6.7米。

2号线二期后通段红联站正在进行土建施工。

盾构机已穿越甬江

2号线二期后通段隧道区间施工同样施工技术难度极高。除了区间沿线建筑物众多,地下管线密集复杂外,盾构机在掘进中还要下穿250米宽的甬江。据悉,隧道顶部距甬江江底百年冲刷线只有约6.2米,施工难度大、风险高。

自2020年4月从招宝山站始发以来,最终于2020年12月到达红联站,顺利完成“穿江之旅”,实现洞通。在盾构机穿越后,施工单位继续对驳岸跟踪监测,做好加固和应急措施。

宁波发布

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