经常来往莞深的小伙伴看过来!出入松山湖高速公路口再增一个通道

走过路过的兄弟姊妹们看过来，

有个重磅消息告诉你：

松山湖高速出入通道将再增一个——

大岭山互通立交增加

美景西路上下高速的匝道

华为终端松山湖园区落户东莞

往返莞深的交通需求巨大

8月11日，华为进行了今年的第二次搬迁，这次是5400人，人数比首次2700人翻了一倍！

当前，

随着华为终端松山湖园区落户东莞市，

极大地拉动了松山湖区域的发展，

往返深圳、东莞的交通需求巨大，

急需建设直接连通深圳的便捷通道。

为什么？

因为↓↓

松山湖南部高速公路出入口只有两个：

大岭山收费站和松山湖收费站

而目前在松山湖南部区域的主要高速公路出入口为大岭山收费站和松山湖收费站，由于松山湖南部区域地方道路与相关高速公路衔接较为不畅，导致上下高速公路较为不便。

随着高速公路交通量的快速增长，

改善华为终端松山湖园区

及其周边地区的出行条件，

缓解交通拥堵，

促进东莞松山湖高新技术产业区建设

非常必要！

因此，

东莞将扩建大岭山互通立交，

未来华为终端总部将可直通高速！

如何扩建？快来了解一下！

01

大岭山互通新增一个出入口通道——

大岭山互通立交扩建位置

■ 位于东莞市大岭山镇

■ 是在原大岭山互通立交（龙大高速-常虎高速高接高）基础上进行的扩建工程。

■ 华为终端松山湖总部园区的重要高速出入通道。

常虎、龙大高速公路大岭山互通（华为终端松山湖总部园区出入口）改造工程项目位于松山湖园区南部，将作为华为终端松山湖总部园区的重要高速出入通道。

02

增加美景西路上下高速的匝道

目前，深圳—虎门方向由于交通量大，纵坡大，造成匝道及分汇流处交通拥挤严重。该互通改造后，使大岭山互通立交增加美景西路上下高速的匝道，有效缩短园区的对外出行成本，分流周边高速公路出入口交通量，有效缓解部分区域交通压力。

项目规划：

■ 新建E、F1 匝道：接入美景西路，实现与华为终端松山湖总部的交通出行；

■ 新建A1 匝道：设置在A匝道左侧，下穿C匝道路基段后，再上跨常虎高速后接回A匝道；

■ 拼宽D 匝道：由原来的2 车道渐变为3 车道，提高通行能力；

■ 提前分流B匝道

△美景路收费站效果图

互通改造后，龙大高速公路可直接将深圳市和松山湖等相关区域衔接起来，无需转换常虎高速公路，可有效缓解常虎高速公路和龙大高速公路的交通拥堵问题，适应日益增长的交通需求。

03

双向六车道加宽至双向十车道

项目线路总长1.187公里，总投资1.37亿。主线龙大高速设计速度为100km/h，双向六车道；被交路常虎高速公路，设计速度为120km/h，双向六车道；原大岭山互通匝道设计速度为60km/h，单向双车道。

互通平、纵、横优化设计：

■ 互通改造后，为有效缓解龙大主线车流量过大，龙大高速主线由原双向六车道加宽至双向十车道；

■ 加速车道渐变长长度取值L=160m，减速车道L=110m；

■ 辅助车道L=350m；

目前，

施工单位已陆续进场施工，

计划工期为三年。

很快，

要经常往返莞深的小伙伴们

出入松山湖就更加方便了！

来源：东莞交通